色素炭黑-山東中橡新材料有限公司(m.szjbdz.com.cn)據(jù)世界橡膠展消息，日前，耐克森輪胎公司宣布，開發(fā)了一種基于人工智能(AI)的輪胎性能預(yù)測系統(tǒng)。

　　借助該系統(tǒng)，這家輪胎制造商將在概念設(shè)計階段利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，從而能夠在輪胎開發(fā)過程中快速準(zhǔn)確地預(yù)測主要性能指標(biāo)，包括噪音、操控性和燃油效率。

　　為了確保大量高質(zhì)量數(shù)據(jù)可用于機(jī)器學(xué)習(xí)，耐克森創(chuàng)建了數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，能夠檢測和替換受保護(hù)數(shù)據(jù)中的異常情況。大量的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)將使輪胎制造商能夠確保預(yù)測模型在數(shù)據(jù)不足的情況下具有良好的預(yù)測性能。

　　能夠在開發(fā)階段更早地預(yù)測輪胎性能將影響生產(chǎn)的原型數(shù)量和開發(fā)時間。通常，有限元分析(FEA)用于預(yù)測輪胎的性能，即評估高精度的性能估計，但系統(tǒng)計算數(shù)字需要很長時間，效率低下。

　　通過利用新的輪胎性能預(yù)測系統(tǒng)，耐克森旨在使其輪胎設(shè)計過程更快、更準(zhǔn)確，并在預(yù)生產(chǎn)階段增加更多的性能改進(jìn)。

　　耐克森公司Next univerCity研發(fā)中心研究員 Seong Rae Kim 解釋說，“我們的目標(biāo)是完成 Virtual Brain Loop 系統(tǒng)的開發(fā)，這是一種基于我們自己的虛擬設(shè)計技術(shù)的輪胎開發(fā)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于原配胎和替換胎產(chǎn)品。通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，提高人才培養(yǎng)和研發(fā)能力?！?/p>

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